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ピクシスメガとプログレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  プログレ
VS
29万円196万円
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中古車相場 19.8万円128万円
プログレの相場表を見る
268 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII SDナビ両側電動スライドドアバックモニター

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 純正7インチナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 純正ナビ フルセグ BT スマアシ Wパワスラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA 電動ドア/禁煙/フリップM/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ D SA3 衝突軽減 踏み間違い フルセグ ETC

    本体価格
    124.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII フルセグナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    158.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G ターボ車 ナビ&TV&カメラ ローダウン

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    126.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 iRバージョン 黒革シート

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 黒皮シート・ウッドコンビハンドル・ナビ

    本体価格
    58.5万円

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    128万円

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    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 走行30000キロ/パワーシート/j純正アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 西陣織シート

    本体価格
    33万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 /CD/クルコン/前席パワーシート/後期型

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 純ナビパワーシート純アルミBカメラETC

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 黒革シート

    本体価格
    19.8万円

関東
70
110.6万円
関西
43
119万円
東海
42
119.3万円
北海道
16
128.5万円
九州
37
116.4万円
東北
17
133.5万円
北陸・甲信越
23
98.3万円
中国
8
134.8万円
四国
12
111.7万円
地域別台数
関東
10
59.2万円
関西
5
57.9万円
東海
3
64.6万円
北海道
2
62.4万円
九州
1
---
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
64.9万円
四国
1
128万円

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トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  プログレ
135万円187.6万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
658 排気量(cc) 2491~2997
52~64 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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