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ピクシスメガとビートルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
25万円163.2万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
325 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ Gターボ SA3 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X ターボBT接続ナビTVスマートキーETC電動スライドドアLEDヘッド

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ X SA 車検令和9年9月 1年保証 4WD ナビ テレビ プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ 左側パワスラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ワンオーナー車 スマートアシスト機能

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマートアシスト搭載・AHB・SDナビ・フルセグ・両側パワースライドドア・ETC・バックモニター・純正アルミ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動ドア 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートエアコン CD

    本体価格
    72.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII メモリーナビTV バックモニター

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ETC/ナビ/バックモニター

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマートアシストIII クリアランスソナー 両側電動スライドドア T-Connectナビ バックモニター 純正ドライブレコーダー ETC ベンチシート キーフリーシステム 純正アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD メモリーナビ バックカメラ 両側パワスラ Bluetooth

    本体価格
    132.9万円

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  • フォルクスワーゲン ビートル TYPE1 1200STD ディーラー車 4F 右H キャルルックカスタム チューンエンジン

    本体価格
    204万円

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    220万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1200 ローダウン ラグトップ 社外ホイール

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル ターボ 

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    199.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1500 D車1969年/右ハンドル/SSR SPEED STAR MK-1

    本体価格
    188.8万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ビートル 4速マニュアル ヤナセ保証書 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 

    本体価格
    235万円

関東
80
101.7万円
関西
47
112.2万円
東海
45
104.5万円
北海道
20
102.6万円
九州
67
99.4万円
東北
19
98.6万円
北陸・甲信越
23
108.4万円
中国
10
115.2万円
四国
14
108.5万円
地域別台数
関東
12
247.2万円
関西
7
193.6万円
東海
12
204.2万円
北海道
0
---
九州
4
240.7万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
2
252万円
中国
1
220万円
四国
2
135万円

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トヨタ  ピクシスメガ   フォルクスワーゲン  ビートル
135万円187.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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