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ピクシスジョイとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   マツダ  センティア
VS
28.9万円155万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
225 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト ナビ バックモニター ワンセグTV 純正アルミ LEDヘッドランプ ETC スマートキー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 県外仕入 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 禁煙 ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートハイビーム アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ DVD再生 フルセグTV バックカメラ ETC 障害物センサ- ドライブレコーダーシートヒーター スマートキー LEDライト

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション ワンオーナー 7インチフルセグナビTV バックカメラ 前方ドライブレコーダー デザインフィルムトップ LEDヘッドライト 15インチアルミ シートヒーター スマートアシストIII 車検令和9年7月

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 4WD 前席シートヒーター オートハイビーム Bluetooth接続 オートライト LEDヘッドライト 4WD 横滑り防止装置 スマートキー バックカメラ ブレーキサポート

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 4WD 衝突被害軽減B スマートキー DVD再生

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純ナビ/BT・スマアシ・車線逸脱・誤発信抑

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    78万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 純正ホイール バイザーマット

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    79万円

関東
70
98.6万円
関西
23
96.7万円
東海
33
95.6万円
北海道
23
111.4万円
九州
37
87.1万円
東北
13
101.6万円
北陸・甲信越
11
95万円
中国
4
87.9万円
四国
11
92.2万円
地域別台数
関東
1
169.2万円
関西
2
106.5万円
東海
1
79万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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ピクシスジョイとセンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   マツダ  センティア
122万円180.4万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
658 排気量(cc) 2954
52~64 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスジョイの中古車は225台、センティアの中古車は11台掲載しています。
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