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ピクシスジョイとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスジョイとデボネアの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   三菱  デボネア
VS
28.9万円155万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
223 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 純正ナビ BTオーディオ バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD スマートアシスト 純正ナビTV ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト ワンオーナー バックモニター 障害物センサー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ S SA3 Bluetooth対応ナビ/トヨタ認定中古車

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA2 ナビBluetooth対応・バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ ワンセグ CD BT バックカメラ スマートキー ETC 衝突軽減装置 オートライト

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 寒冷地仕様車 盗難防止装置

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X ナビ バックカメラ ETC ステアリングスイッチ キーフリーシステム オートエアコン 電動格納ミラー 取扱説明書 認定中古車 CVT 660

    本体価格
    76万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    88万円

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    応談

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  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

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    本体価格
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  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

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  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    198万円

関東
71
99.1万円
関西
22
94.3万円
東海
33
95.9万円
北海道
24
113.2万円
九州
34
89万円
東北
13
101.6万円
北陸・甲信越
10
95.7万円
中国
5
85.3万円
四国
11
92.2万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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ピクシスジョイとデボネアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   三菱  デボネア
122万円180.4万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
658 排気量(cc) 2972~3496
52~64 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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