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タンクとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 288万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
1653 中古車掲載台数 9
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 後期 車検整備付 禁煙 スマートアシスト3 電スラ プッシュスタート コーナーセンサー オートハイビーム オートライト スマートキー Aストップ ファブリックシート ステップランプ SRSエアバッグ フロアマット

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車 純正9型ナビ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC スマートアシスト 両側電動スライドドア コーナーセンサー オートエアコン LEDヘッドライト 純正14AW スマートキー

    本体価格
    110.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ ETC バックカメラ 前後ドラレコ 両側電動スライド クルーズコントロール 後席サンシェード シートバックテーブル 純正15インチアルミホイール アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    149.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S SDナビ フルセグ DVD ETC リヤカメラ 衝突被害軽減装置 クルーズコントロール クリアランスソナー Bluetooth シートヒーター スマートキー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD TVナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 禁煙車 両側電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ スマートアシスト ドラレコ コーナーセンサー 前席シートヒーター ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth CD再生

    本体価格
    140.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD ワンオーナー 禁煙車 メンテナンスノート

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ(NSZT-W68T)バックカメラ 運転席/助手席シートヒーター ETC2.0 クルーズコントロール 両側電動スライドドア スマートキー 衝突軽減ブレーキ 前後コーナーセンサー 純正マット ドライブレコーダー

    本体価格
    123.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T Fスポイラー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ クリアランスソナ- 衝突被害軽減システム 両側電動スライド LEDヘッドランプ

    本体価格
    128万円

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    378万円

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    363.3万円

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    288万円

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    288万円

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    348万円

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    348.8万円

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    本体価格
    348万円

関東
453
99万円
関西
228
101.2万円
東海
214
104万円
北海道
68
114.4万円
九州
230
101.4万円
東北
163
113.3万円
北陸・甲信越
134
104.8万円
中国
118
104.2万円
四国
45
103.8万円
地域別台数
関東
7
349.1万円
関西
1
288万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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タンクとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  TT RSプラスクーペ
146.3万円204.6万円 新車時価格 890万円915万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
996 排気量(cc) 2480
69~98 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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