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タンクとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タンクとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  RS5スポーツバック
VS
37.4万円1136.9万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 656.2万円1350万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
2259 中古車掲載台数 10
  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/プリクラ

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ドラレコ 障害物センサー ETC

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ Bカメラ 両側Pスライド

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X デジタルインナーミラー型前後ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G SDナビ バックカメラ 両側電動ドア LED

    本体価格
    114.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 純正ナビBカメラ両側パワスラ衝突被害軽減

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 車検整備渡し ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 両側電動 クルコン 衝突軽減

    本体価格
    143.1万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    739万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    1350万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD OP185/カーボンスタイリングPKG/パノラマSR

    本体価格
    975万円

関東
653
113.2万円
関西
267
118.9万円
東海
329
119.5万円
北海道
134
126.5万円
九州
279
116.7万円
東北
183
126.3万円
北陸・甲信越
159
115.5万円
中国
180
117.5万円
四国
75
123万円
地域別台数
関東
4
1008.6万円
関西
0
---
東海
1
975万円
北海道
0
---
九州
2
723万円
東北
1
688万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
708.5万円
四国
0
---

タンクの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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タンクとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  RS5スポーツバック
146.3万円204.6万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
996 排気量(cc) 2893
69~98 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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