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タンクと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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タンクと300Cツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   クライスラー  300Cツーリング
VS
37.4万円1136.9万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 36万円198万円
300Cツーリングの相場表を見る
2190 中古車掲載台数 10
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ ETC 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    121.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライド ナビ スマートキー

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ付き

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD イクリプス製1セグSDナビ 横滑り防止 ETC

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正9型ナビ 両側電動スライド LEDヘッド

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 8型ナビ・Rカメラ・ETC・両側電動PS

    本体価格
    188万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突低減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ 衝突軽減B

    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S セーフティセンス 禁煙車 両側電動ドア

    本体価格
    95.2万円

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    本体価格
    158万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 正規ディーラー車

    本体価格
    51.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 1ナンバー登録 

    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300Cツーリング 5.7HEMI 1オーナー

    本体価格
    198万円

関東
632
114万円
関西
254
118.7万円
東海
327
120万円
北海道
133
128.2万円
九州
269
117.2万円
東北
177
126.6万円
北陸・甲信越
160
116.7万円
中国
171
117.8万円
四国
67
120.9万円
地域別台数
関東
5
123.3万円
関西
2
79.5万円
東海
2
54.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

タンクの中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

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タンクと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   クライスラー  300Cツーリング
146.3万円204.6万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
996 排気量(cc) 3518~5654
69~98 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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