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タンクとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   ダイハツ  エッセ
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 2.9万円132.4万円
エッセの相場表を見る
1628 中古車掲載台数 353
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型ナビ Bカメラ ETC 両側電動 Sヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 車検整備付 禁煙 純正ナビ スマートアシスト3 Bカメラ フルセグ Bluetooth 両側電動スライドドア クルコン ステリモ コーナーセンサー 追突軽減ブレーキ シートヒーター 電格ミラー オートライト

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ バックカメラ 両側パワスラ シ-トヒ-タ- スマートアシスト クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー コ-ナ-センサ-

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 8型社外ナビ/フルセグ/バックカメラ/衝突軽減&車線逸脱/クルーズコントロール/コーナーセンサー/スマートキー/プッシュスタート/オートLEDライト/両側電動スライド/前後ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クルーズコントロール オートLEDヘッドライト 純正SDナビ 地デジ Bluetoothオーディオ バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    58.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突回避システム・Bluetooth対応フルセグナビ・ETC・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    144万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー アルパインナビフルセグ 両側Pスライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G クルーズコントロール 両側電動スライドドア ナビ バックモニター ドライブレコーダー付き ワンオーナー車

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車

    本体価格
    107万円

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    25万円

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    9万円

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    30万円

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    22.7万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル BLOOOM バンビーノフェイス キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外マフラー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 検R9/4 タイミングチェ-ン ETC キ-レス

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス ナビ ワンセグ CD 電格ミラー

    本体価格
    19.9万円

関東
447
99.8万円
関西
221
100.8万円
東海
212
105万円
北海道
67
114.3万円
九州
230
101.9万円
東北
161
113.7万円
北陸・甲信越
133
104.8万円
中国
113
104.6万円
四国
44
104.5万円
地域別台数
関東
96
31.9万円
関西
65
33.2万円
東海
44
31.8万円
北海道
18
28.6万円
九州
52
26.3万円
東北
13
28.7万円
北陸・甲信越
25
28.8万円
中国
20
28.2万円
四国
20
28.4万円

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タンクとエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  エッセ
146.3万円204.6万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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