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タンクとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 1020万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
1650 中古車掲載台数 10
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車・両側電動スライド・シートヒーター・社外ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・スペアキー・ステリングリモコン・LED・純正アルミホイール・Bluetooth・フルセグTV

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 純正ナビ TV BT ETC

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 両側電動ドア 禁煙車 シートヒーター バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    150.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ワンオーナー シートヒーター ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S スマートアシスト2・純正SDナビ

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 1年保証付・ナビ・前後ドラレコ・TV・ETC・シートヒーター・両側電動スライドドア・クルーズコントロール・ウインカーミラー・オートエアコン・スマートキー・取扱説明書・メンテナンスノート・AIS検査済

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ オートマチックハイビーム 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 両側パワースライドドア ワンセグナビ

    本体価格
    149.9万円

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    1398万円

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    1880万円

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    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 左ハンドル 赤革 バックカメラ イエローキャリパー 20インチホイール

    本体価格
    1020万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ETC 左ハンドル カロッツェリア製ナビ

    本体価格
    1289万円

関東
459
99.7万円
関西
230
100.8万円
東海
209
104.1万円
北海道
66
113.8万円
九州
232
102.3万円
東北
162
113.9万円
北陸・甲信越
131
103.9万円
中国
115
105.7万円
四国
46
104.8万円
地域別台数
関東
2
1154.5万円
関西
2
1549万円
東海
2
1830万円
北海道
0
---
九州
2
1352.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

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タンクとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   フェラーリ  カリフォルニア30
146.3万円204.6万円 新車時価格 2390万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
996 排気量(cc) 4297
69~98 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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