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タンクとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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タンクとF8トリブートの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   フェラーリ  F8トリブート
VS
34.8万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
2064 中古車掲載台数 57
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 大画面ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボカロッツェリアSDナビドラレコ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 1年間距離無制限保証

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD カーナビTV・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    152万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビTV Bカメラ 両Pスラ Pスタート福祉車輌

    本体価格
    190万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S フローティング9型ナビ TRDエアロ 両側電動

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減装置 踏み間違い防止 フルセグ

    本体価格
    139.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    140万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 認定中古車 ナビ BM付き

    本体価格
    110万円

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LEDステア D車 リフター 鍛造20インチAW

    本体価格
    3720万円

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    本体価格
    4250万円

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    4080万円

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    本体価格
    4430万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 左H Fリフター 20鍛造AW カーボンDゾーン

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    4480万円

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    本体価格
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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP840

    本体価格
    4259万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Blu Corsa/Blu Sterling

    本体価格
    4400万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ヒストリカルカラー/OP947マン/リフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT D車 フロントリフト カーボンエクステリア

    本体価格
    応談

関東
563
110.3万円
関西
236
119.8万円
東海
314
118.4万円
北海道
143
128.1万円
九州
253
114.9万円
東北
163
125.7万円
北陸・甲信越
157
113.8万円
中国
164
116.8万円
四国
71
120万円
地域別台数
関東
24
4209万円
関西
11
4233.9万円
東海
12
4416.6万円
北海道
3
4363.3万円
九州
2
4598.3万円
東北
3
3935万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4699.8万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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タンクとF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   フェラーリ  F8トリブート
146.3万円204.6万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
996 排気量(cc) 3902
69~98 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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