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タンクとパンダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   フィアット  パンダ
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 19万円349万円
パンダの相場表を見る
1761 中古車掲載台数 195
  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー・純正SDナビ・ワンセグTV・Bluetooth・左パワースライドドア・プライバシーガラス・障害物センサー

    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車両 ナビ TV バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー コーナーセンサー 両側パワースライドドア ETC オートライト クルーズコントロール 社外14インチアルミホイール フォグ

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション SDナビ バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙車 セーフティセンス 外SDナビ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア 禁煙車 前席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    145.4万円

  • トヨタ タンク カスタムG S ・スマートアシスト2 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマートアシストIII/車線逸脱警報/オートハイビーム/イクリプスナビ/バックカメラ/両側電動パワースライドドア/クルーズコントロール/フルセグTV/LEDライト/禁煙車/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/クリアランスソナー

    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動ドア 純正SDナビ 衝突軽減 シートヒーター クルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ ETC ドラレコ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー LEDライト メモリーナビ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 両側パワースライド スマートキー 禁煙車 オートエアコン オートマチックハイビーム クルーズコントロール 電格ミラー

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    247.7万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 認定中古車 ワンオーナー 限定車 4WD 6MT ETC 取説 保証書 記録簿 フロアマット

    本体価格
    174.9万円

関東
492
100.9万円
関西
258
101.6万円
東海
216
102.9万円
北海道
70
111.4万円
九州
240
105.2万円
東北
174
115.5万円
北陸・甲信越
140
103.7万円
中国
122
106.8万円
四国
49
106.3万円
地域別台数
関東
68
110.2万円
関西
37
115.4万円
東海
34
151.9万円
北海道
5
95.7万円
九州
20
89.1万円
東北
11
68.4万円
北陸・甲信越
8
78.6万円
中国
8
70.5万円
四国
4
78.2万円

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トヨタ  タンク   フィアット  パンダ
146.3万円204.6万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
996 排気量(cc) 875
69~98 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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