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タンクとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タンクとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 14.8万円219.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1632 中古車掲載台数 180
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T メモリーナビ キーフリー 衝突軽減装備

    本体価格
    117万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD トヨタセーフティセンス 両側電動スライド

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9型メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー 両側電動スライドドア トヨタ認定中古車

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 冬タイヤ付き/純正ナビ/純正エンスタ/Bカメラ/スマアシ

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S スマートアシストアイドリングストップ禁煙

    本体価格
    86万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 社外ナビ DVD CD 両側パワースライドドア

    本体価格
    96.3万円

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    本体価格
    39.8万円

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    56.8万円

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    63.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ DTV 両側パワスラ Bカメラ ETC

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    49.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 5人乗り HDDナビ フルセグTV DVD Bluetooth 後席モニター 純正15inアルミホイール HIDヘッドライト スマートキー ETC クルーズコントロール 両側パワースライドドア

    本体価格
    42.6万円

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    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5プレミアムエディション 純ナビ Wパワスラ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    89.6万円

関東
461
100.2万円
関西
227
100.7万円
東海
202
102.6万円
北海道
66
113.6万円
九州
227
102.3万円
東北
161
113.9万円
北陸・甲信越
130
104.2万円
中国
113
106.1万円
四国
45
105.1万円
地域別台数
関東
76
57.1万円
関西
27
48.4万円
東海
23
49.8万円
北海道
4
33.5万円
九州
19
58.6万円
東北
20
51.3万円
北陸・甲信越
6
79.4万円
中国
3
49.9万円
四国
2
74.9万円

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タンクとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
146.3万円204.6万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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