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タンクとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
19.9万円179.1万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 2270万円4895万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
1584 中古車掲載台数 54
  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙車/スマアシ/コンフォートパッケージ/両側パワスラ/メーカーOPカラー/シートヒーター/クルコン/バックカメラ/ナビ/TV/BT/ビルトインETC/LEDヘッド&フォグ/スマートキー/

    本体価格
    59万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ 1セグTV ETC 両パワスラ

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライドドア スマアシ2 全周囲カメラ クルコン ドラレコ 後席ディスプレイ 純正ナビ フルセグテレビ Bluetoothオーディオ ハンズフリー通話 ETC シートヒーター 禁煙車 修復歴無し タイミングチェーン

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 純正エンジンスターター/Bluetooth/ETC/フルセグTV/両側パワスラ/クルーズコントロール/寒冷地仕様/LEDヘッドライト/ワイパーデザイヤ―/スマートキー2個/LEDフォグ/TRC/プライバシーガラス/ドアミラーウインカー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 1.0ターボ 純正ナビTV バックカメラ 両側電動スライドドア ETC ドライブレコーダー クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S バックカメラ 片側パワースライドドア ETC 純正SDナビ(品番:NSCD-W66) ワンセグテレビ アイドリングストップ プッシュスタート 社外15インチAW フロントドライブレコーダー 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ TV Bカメラ 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト 革巻きステアリング クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール アイドリングストップ 横滑り防止装置 LEDヘッドライト オートライト フォグランプ プッシュスタート

    本体価格
    88万円

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    応談

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    2599.9万円

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    本体価格
    2760万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD HYPER FORGED20&21AWパワクラ製可変リモコンMANSORYローダウンカーボンブレーキフロントリフティングマグネットレオロジカルサスダーククローム&ダイナミックステアスタイル&ブランディングPKG法人ワンオーナー

    本体価格
    2865万円

関東
475
99.5万円
関西
241
99.5万円
東海
187
101.4万円
北海道
70
111万円
九州
196
101.5万円
東北
148
109.8万円
北陸・甲信越
111
104.2万円
中国
109
106.5万円
四国
47
99.4万円
地域別台数
関東
24
3634.9万円
関西
7
3058万円
東海
8
2950.3万円
北海道
1
---
九州
6
3038万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
6
3809万円
四国
0
---

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タンクとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
146.3万円204.6万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
996 排気量(cc) 5204
69~98 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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