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タンクとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとファミリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  ファミリアセダン
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 46.9万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
1734 中古車掲載台数 6
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ナビ連動ETC クルーズコントロール 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD CD 社外アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC 車線逸脱警報 クルーズコントロール 両側電動ドア シートヒーター 前後ドラレコ 先行車発進告知機能 LEDヘッドライト

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ 9インチナビTV ETC クルコン 両側パワースライドドア LEDライト フォグ バックカメラ スマートアシスト 純正アルミ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ バックカメラ 両側電動 フルセグTV視聴 テレビキャンセラー付き 禁煙車 プッシュスタート オートエアコン ステアリングリモコン 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 レーンキープアシスト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T トヨタ認定中古車

    本体価格
    104.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワスラ ナビ Bカメラ デイライト

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側パワースライドドア人気のパールホワイ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 直列3気筒1Lターボ・衝突回避支援ブレーキ機能・クルコン・両側パワースライドドア

    本体価格
    139万円

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    46.9万円

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    188万円

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    58万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD FAMILIA  MAZDA 323

    本体価格
    88万円

関東
486
101.6万円
関西
253
102万円
東海
215
102.9万円
北海道
73
110.6万円
九州
236
105.3万円
東北
165
115.4万円
北陸・甲信越
139
104.5万円
中国
117
106.4万円
四国
50
106.6万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
46.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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タンクとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  ファミリアセダン
146.3万円204.6万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
996 排気量(cc) 1323~1998
69~98 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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