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タンクとファミリアアスティナを比較! - みんなの比較車種

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タンクとファミリアアスティナの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  ファミリアアスティナ
VS
17.8万円187.2万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 279万円
ファミリアアスティナの相場表を見る
1598 中古車掲載台数 1
  • トヨタ タンク 1.0 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 寒冷地仕様 両側電動スライド クルコン ドラレコ Bluetooth ETC LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートライト 純正AW

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ 衝突軽減装置 両側電動スライドドア ドライブレコーダー バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート アイドリングストップ オートライト オートエアコン

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 禁煙車 トヨタセーフティ―センス衝突被害軽減ブレーキ  全方位カメラ フルセグTV CD Bluetooth  バックカメラ ETC2.0 スマートキー フロントカメラ サイドカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション スマアシ WPスラドア Bカメラ シートヒーター 純正ナビ ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 自社 ローン 前後ソナー ドラレコ 1オーナー 両側パワースライドドア TV9インチナビバックカメラ Bluetooth クルーズコントロール オートリトラミラー ETC

    本体価格
    67.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ユーザー買取・1オーナー・禁煙車・両側パワースライドドア・バックカメラ・ETC・純正SDナビ・フルセグTV・オートエアコン

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ/全方位カメラ/LEDライト/両側パワスラ/記録簿

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側パワースライドドア/ETC/オートエアコン

    本体価格
    98.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアアスティナ 1.5 DOHC 記録簿10枚 保証書 取説 5速MT

    本体価格
    279万円

関東
473
98.5万円
関西
240
100.5万円
東海
202
100.5万円
北海道
77
114.9万円
九州
192
103.8万円
東北
138
109.6万円
北陸・甲信越
116
104.7万円
中国
105
106.1万円
四国
55
105.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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タンクとファミリアアスティナのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  ファミリアアスティナ
146.3万円204.6万円 新車時価格 120.9万円196.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1675×1335
996 排気量(cc) 1498~1839
69~98 最高出力(馬力) 91~135
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~16.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ

3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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