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タンクとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  アテンザワゴン
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 23.5万円267.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
1630 中古車掲載台数 354
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T フリップダウン 両側電動ドア

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ワンセグナビ ワンオーナー 両側電動スライドドア 記録簿

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 クルーズコントロール 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    110.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 禁煙車 ナビTV付 バックカメラ ETC付 修復歴無し アイドリングストップ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマキ- 踏み間違い防止装置 Bluetooth 両側電動ドア LEDヘッドライト クルコン リアカメラ Aライト SDナビゲーション 横滑り防止装置 ETC ウォークスルー キーレス オートエアコン

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 最長3年距離無制限保証(有償) 禁煙車 ワンオーナー Bluetooth

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙車 セーフティセンス 外SDナビ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロールコントロール 両側電動スライドドア 電動リアゲート 電動パーキング 禁煙車

    本体価格
    112.8万円

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    本体価格
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  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 社外ナビ /バックカメラ/クルーズコントロール /社外19インチAW/HIDヘッドランプ/オートライト /アドバンストキー/ドライブレコーダー/ETC/横滑り防止装置

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    124万円

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    本体価格
    68.8万円

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    117.8万円

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    本体価格
    122.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート シートヒーター ステアリングヒーター BOSEサウンド

    本体価格
    165.9万円

関東
444
99.4万円
関西
228
101.6万円
東海
215
104.1万円
北海道
68
114.6万円
九州
225
101.3万円
東北
160
113.7万円
北陸・甲信越
130
104.9万円
中国
115
104.4万円
四国
45
103.5万円
地域別台数
関東
112
97.8万円
関西
40
101.4万円
東海
76
94.3万円
北海道
20
142.7万円
九州
25
98.5万円
東北
31
82.4万円
北陸・甲信越
18
118.9万円
中国
24
101.6万円
四国
8
93万円

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タンクとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  アテンザワゴン
146.3万円204.6万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
996 排気量(cc) 1997~2488
69~98 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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