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タンクとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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タンクとラフェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  ラフェスタ
VS
19.9万円181.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
1591 中古車掲載台数 38
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正SDナビ(DVD再生・Bluetooth) フルセグTV バックカメラ ETC車載器 前後ドライブレコーダー 両側自動ドア  コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビBカメラフルセグBluetoothドラレコ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    80.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正ナビ スマートアシスト 両側パワースライドドア バックカメラ フルセグ ETC オートハイビーム 左右シートヒーター コーナーセンサー Bluetooth レーンアシスト 14インチAW DVD

    本体価格
    59.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減 純正SDナビ LEDライト

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ETC装備 ワンセグナビ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビ フルセグ 両側電動スライドドア

    本体価格
    83万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ 両側電動スライド ETC バックカメラ BTオーディオ フルセグ CD・DVD 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 オートハイビーム コーナーセンサー クルコン LEDライト 純正15AW

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T TRDエアロ/両側パワースライドドア/バックカメラ/クルーズコントロール/衝突軽減/禁煙車/LEDヘッドライト/オートライト/ウィンカーミラー/アイドリングストップ/15インチ純正アルミホイール/プッシュスタート

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ TV ナビ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー クルーズコントロール オートハイビーム 保証付

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    19.8万円

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    58.9万円

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    57万円

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    本体価格
    58.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD パノラミックルーフ グレー全塗装 左側パワースライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー スポーティーパッケージ HDDナビ/スマキ-/アルミ/左自動ドア/後期型/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/バック&サイドカメラ/ETC/ドアバイザー/ライダー専用16インチアルミ/フルエアロ/ライダー専用グリル

    本体価格
    47万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 55000K台RSRダウンサス社外17インチAW 新車保証書 記録簿 取説 メモリーナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ETC オートスライドドア スマートキー キセノンライト オートエアコン フォグライト

    本体価格
    30万円

関東
468
99.2万円
関西
241
98.3万円
東海
192
101.1万円
北海道
70
111.1万円
九州
199
101.6万円
東北
151
109.6万円
北陸・甲信越
113
104.7万円
中国
110
106.7万円
四国
47
99.8万円
地域別台数
関東
13
38.5万円
関西
9
36.7万円
東海
5
43.4万円
北海道
3
56.9万円
九州
2
45万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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タンクとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  ラフェスタ
146.3万円204.6万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
996 排気量(cc) 1997
69~98 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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