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タンクとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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タンクとクリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  クリッパー
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
1923 中古車掲載台数 763
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X パワスラ Pスタート スマキー オーディオ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 走行54010キロ ナビ 全周囲カメラ AW

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側電動ドア 純ナビTV シートヒータ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動 純正ナビバックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    110.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマートアシスト3・純正SDナビ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ 全周囲カメラ ETC 両側電動 衝突軽減B

    本体価格
    128万円

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  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    145.2万円

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    本体価格
    11万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリーナビ・被害軽減ブレーキ

    本体価格
    122万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ 被害軽減 バックモニター

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビ・バックモニター・前後ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    112.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車/MT車/衝突軽減/エブリイOEM

    本体価格
    102万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 弊社展示試乗車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 後方カメラ ナビ TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ・フルセグTV LEDライト

    本体価格
    126.5万円

関東
528
107.9万円
関西
235
115万円
東海
310
113万円
北海道
108
127.1万円
九州
236
110万円
東北
146
123.2万円
北陸・甲信越
157
109.3万円
中国
143
114万円
四国
60
116.9万円
地域別台数
関東
199
115.1万円
関西
131
108万円
東海
217
122.8万円
北海道
20
98万円
九州
98
101.8万円
東北
19
122.4万円
北陸・甲信越
24
110.1万円
中国
25
120.5万円
四国
30
93.5万円

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タンクとクリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  クリッパー
146.3万円204.6万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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