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タンクとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   ルノー  トゥインゴ
VS
19.9万円187.2万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 33万円321.8万円
トゥインゴの相場表を見る
1572 中古車掲載台数 274
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 両側電動 クルコン 全周囲カメラ 衝突軽減 ターボ車 BLUETOOTH 純正15AW 革巻ハンドル LEDヘッド フォグ オートライト スマートキー プッシュスタート ウォークスルー ステアリモコン 横滑り防止 盗難防止

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G クルーズコントロール 両側電動スライドドア ナビ バックモニター ドライブレコーダー付き ワンオーナー車

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/両側電動スライドドア/リモコンスターター/寒冷地仕様

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 1オーナー モデリスタエアロ 純正9インチナビ Bカメラ TV Bluetoothオーディオ 衝突軽減システム クルーズコントロール ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    117万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ 後席モニター 両側電動スライドドア スマートアシスト2 純正9型ナビ バックカメラ クルコン 前席シートヒーター ETC ステアリングスイッチ オートライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S モデリスタエアロ 両側電動スライド フルセグナビ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 1オーナー/9型大画面ナビ・DVD・地デジ・BT/バックカメラ/シートヒーター/クルコン/衝突被害軽減/障害物センサー/両側電動スライド/LED・自動ハイビーム/スマートキー2個/バッテリーチケット

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S コンフォートパッケージ スマートアシストII ETC シートヒーター 両側スライドドア 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ TV スマートキー シートアンダートレイ 電動格納ミラー

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    155万円

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    79万円

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    本体価格
    86万円

関東
464
99.4万円
関西
235
100.4万円
東海
200
101.7万円
北海道
70
111.7万円
九州
188
101.2万円
東北
145
111.4万円
北陸・甲信越
116
106.3万円
中国
106
106.6万円
四国
48
101.5万円
地域別台数
関東
82
125.9万円
関西
65
142.3万円
東海
48
154.9万円
北海道
4
141.6万円
九州
21
129.9万円
東北
11
135.8万円
北陸・甲信越
19
133.2万円
中国
14
165.4万円
四国
10
209.4万円

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トヨタ  タンク   ルノー  トゥインゴ
146.3万円204.6万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
996 排気量(cc) 897~998
69~98 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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