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タンクとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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タンクとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
1730 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S フルエアロ 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 TV Bカメラ 両側自動ドア クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    141万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側電動スライドドア 社外ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ SDカードなし 両側パワースライドドア クルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC 衝突軽減システム

    本体価格
    146.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正メモリナビ CD DVD Bluetooth TV バックカメラ ビルドインETC スマートアシストIII コーナーセンサー 後席サンシェード 両側パワースライドドア LEDオートライト オートハイビーム 純正フロアマット ドラレコ

    本体価格
    121.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙車 衝突被害軽減装置 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動スライド オートエアコン クルーズコントロール LEDライト オートライト 後席サンシェード ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    102.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    118.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 関東仕入 9インチナビ シートヒーター クルーズコントロール ETC バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー 両側電動スライドドア スマートアシスト

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 片側電動スライドドア 横滑防止装置スマートキー

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    応談

関東
493
102万円
関西
254
101.5万円
東海
215
103.1万円
北海道
76
113万円
九州
227
106万円
東北
162
115.5万円
北陸・甲信越
133
105.1万円
中国
120
106.9万円
四国
50
109.6万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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タンクとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
146.3万円204.6万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
996 排気量(cc) 6749
69~98 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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