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タンクとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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タンクとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  インプレッサクーペ
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1648 中古車掲載台数 16
  • トヨタ タンク 1.0 X S 修復歴無し セーフティセンス 純正SDナビ・ワンセグTV バックカメラ ETC 左後パワースライドドア 前後ドライブレコーダー スマートキー EGプッシュ アイドリングストップ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正9型SDナビ フルセグTV 両側パワースライドドア 衝突軽減 黒革調シートカバー ドライブレコーダー 純正14インチ LED ETC バックカメラ クルーズコントロール スマートキー Fスポイラー

    本体価格
    124.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマートアシスト3/ALPINE8インチナビ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/シートヒーター/HDMI/スマートキー/オートハイビーム/LEDヘッドライト/地デジTV

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション スマートアシスト 両側電動スライド フルセグナビバックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9型ナビ バックカメラ スマートアシスト クルーズコントロール 両側電動スライド Bluetooth接続 フルセグ ドラレコ 禁煙車 LEDヘッド&フォグ オートライト オートエアコン

    本体価格
    138.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 1年間走行距離無制限保証 ナビ バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー シートヒーター ETC コーナーセンサー ターボ オートエアコン

    本体価格
    137万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正9ナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S モデリスタエアロ 純正SDナビ TV DVD B

    本体価格
    149万円

  • トヨタ タンク カスタムG 

    本体価格
    65万円

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    383.9万円

  • スバル インプレッサクーペ 1.6 リトナ 4WD 

    本体価格
    250万円

関東
467
100万円
関西
229
100.1万円
東海
203
103万円
北海道
67
113.4万円
九州
229
102.1万円
東北
161
113.7万円
北陸・甲信越
131
103.8万円
中国
115
105.7万円
四国
46
105.3万円
地域別台数
関東
8
514.8万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
2
304万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
795万円
四国
0
---

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タンクとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  インプレッサクーペ
146.3万円204.6万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
996 排気量(cc) 1493~2212
69~98 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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