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タンクとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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タンクとソルテラの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  ソルテラ
VS
10.5万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 389.7万円555.5万円
ソルテラの相場表を見る
1903 中古車掲載台数 10
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側スライドドア ユーザー様買取車

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ フルセグ Bモニター

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 認定中古車

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ ワンセグ Bカメラ Bt ETC 左Pスラ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S SA PUSH 両側Pスライド シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正SDナビ TV BT 両側電動 クルコン ETC

    本体価格
    162.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 1オナ スマアシ 両側Pスラ Bカメ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正SDナビ 禁煙車 両側電動スライドドア

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    135万円

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  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーバーミストグレー EV 喫煙歴有

    本体価格
    555.5万円

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    本体価格
    389.9万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD ナビ/FSRカメラ/ETC/弊社社用車

    本体価格
    484万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 12.3インチナビ TV ETC2 全周囲カメラ

    本体価格
    480.7万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 2年間走行距離無制限部分保証付き

    本体価格
    489.5万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 1オナDインナーMシートヒーターPBドア

    本体価格
    389.7万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    589.6万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 元試乗車

    本体価格
    506万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 弊社元試乗車 

    本体価格
    462万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD /SSS/フルLED/12型マルチ/360°/禁煙車

    本体価格
    414万円

関東
557
114.7万円
関西
227
122.8万円
東海
270
120万円
北海道
100
128.2万円
九州
242
121.4万円
東北
153
131.1万円
北陸・甲信越
139
120.4万円
中国
148
119.7万円
四国
67
123.9万円
地域別台数
関東
5
467.9万円
関西
1
414万円
東海
2
484万円
北海道
2
519.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとソルテラのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  ソルテラ
146.3万円204.6万円 新車時価格 594万円715万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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