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タンクとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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タンクとイプサムの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  イプサム
VS
37.4万円1136.9万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 19万円138万円
イプサムの相場表を見る
2247 中古車掲載台数 6
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ 全方位モニター ナビ フルセグ

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S エマージェンシーブレーキ パワスラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側パワスラ/衝突軽減/レーンアシスト/ETC

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正SDナビ TV BT 両側電動 クルコン ETC

    本体価格
    142.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー・スマートキー・フルエアロ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 両パワ 衝突軽減 ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S SDナビTV 自動ドア スマートアシスト

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ ETC ドラレコ前方 片側Pスラ

    本体価格
    110.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション トヨタ認定中古車/ドライブレコーダー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 寒冷地仕様/社外アルミ/ワンオーナー/

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ イプサム 2.0 エクセレントバージョンII ナビスペシャル 初代モデル/1オーナー/記録簿12枚/純正ナビ

    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240i アルカンターラバージョン ワンオーナー/ナビ/バックカメラ/ETC

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    54.9万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    138万円

  • トヨタ イプサム 2.0 エクセレントバージョンII ナビスペシャル 初代モデル/ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240s 4WD Bluetooth バックカメラ スターター

    本体価格
    40万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240s 禁煙/コーナーセンサー/バックカメラ/ETC

    本体価格
    19万円

関東
653
113.2万円
関西
266
119万円
東海
328
119.7万円
北海道
134
126.5万円
九州
276
116.9万円
東北
182
126.3万円
北陸・甲信越
159
115.5万円
中国
177
118.2万円
四国
72
121.8万円
地域別台数
関東
3
77.8万円
関西
1
54.9万円
東海
0
---
北海道
1
40万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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タンクとイプサムのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  イプサム
146.3万円204.6万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
996 排気量(cc) 2362
69~98 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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