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タンクとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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タンクとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
34.8万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 64.5万円233万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
2061 中古車掲載台数 5
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ Bカメラ 衝突回避軽減装置

    本体価格
    74万円

  • トヨタ タンク 1.0 X パワースライドドア

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両パワスラ/全方囲カメ/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ナビ ETC ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側電スラ クルコン ナビBカメラ ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ タンク XS ナビ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減 XS ナビ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    91万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S BIG-X9型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減装置

    本体価格
    135.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 認定中古車

    本体価格
    168万円

  • トヨタ タンク 1.0 G アイドリングストップ 純正アルミ ETC

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション NSCN-W68ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    136.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 2オーナ- 純正15インチAW 取説 記録簿

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    150万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル ST184GT2200cc逆輸入左ハンドル5MT 走行31500マイル電動オープン

    本体価格
    233万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプX エンケイ7.5J-17 215/45/17

    本体価格
    87万円

関東
563
110.5万円
関西
235
120万円
東海
313
118.6万円
北海道
143
128.2万円
九州
253
114.9万円
東北
162
125.9万円
北陸・甲信越
157
114万円
中国
164
116.9万円
四国
71
120.1万円
地域別台数
関東
2
166万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
64.5万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
87万円

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トヨタ  タンク   トヨタ  セリカコンバーチブル
146.3万円204.6万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
996 排気量(cc) 1998
69~98 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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