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タンクとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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タンクとラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ラッシュ
VS
28万円207万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 60万円100万円
ラッシュの相場表を見る
1691 中古車掲載台数 11
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ 後席モニター バックカメラ ETC 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 夏タイヤ前2本新品交換 冬タイヤ新品アルミセット クルーズコントロール 両側電動スライドドア 純正ナビ ETC フルセグTV スマートキー ターボ スマアシ2

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T SA3 純正ナビ TV DVD Bカメラ ドラレコ ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー クルーズコントロール スマートキー イモビ 整備記録簿 純正アルミ LEDライト

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    120.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型ナビ Bカメラ ETC 両側電動 Sヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T Wエアバック 純正ナビ ワンセグTV 純正アルミ プライバシーガラス ETC 電動格納ミラー キーフリーシステム バックカメラ 両側パワースライド ステアリングスイッチ パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    143.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    97.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S プッシュスタート・スマートキー・ETC・アイドリングストップ・クリアランスソナー・衝突軽減ブレーキ・左電動スライドドア・オートハイビーム

    本体価格
    54.9万円

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    87.9万円

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    88万円

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    100万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 純正ナビ ETC キーレスキー オートエアコン 電動格納ミラー ライトレベライザー 純正16インチアルミ ドアバイザー 背面ハードカバー フォグライト ワンセグTV DVD再生

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    本体価格
    151万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 純正7型メモリーナビ・フルセグTV・純正AW・キーレス・ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G オートエアコン パワーウィンドウ メモリーナビ フルセグTV CD・DVD再生 ハロゲンヘッドランプ 純正アルミホイール スマートキー モケットシート デュアルエアバック

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MT車

    本体価格
    78万円

関東
482
93.6万円
関西
207
96.7万円
東海
247
97.4万円
北海道
108
111.3万円
九州
199
95.3万円
東北
158
101.2万円
北陸・甲信越
123
104.8万円
中国
116
99.9万円
四国
51
96.4万円
地域別台数
関東
5
96.6万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
92.2万円
北陸・甲信越
2
108.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ラッシュ
146.3万円204.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
996 排気量(cc) 1495
69~98 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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