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タンクとup!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   フォルクスワーゲン  up!
VS
28万円190万円
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中古車相場 13万円257万円
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1916 中古車掲載台数 236
  • トヨタ タンク 1.0 G 純ナビ Bカメラ Wパワスラ Wパワスラ 禁煙

    本体価格
    119万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側パワスラ TVナビ Bカメラ ターボ 禁煙

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 社外ナビ Bカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー スマートキー 9型SDナビ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S スマートアシスト 純正ナビ&フルセグ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD トヨタセーフティセンス 両側電動スライド

    本体価格
    140万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T モデリスタエアロ 純正7型ナビ ETC

    本体価格
    112.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    105万円

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  • フォルクスワーゲン up! move up! カロッツェリアナビ キーレス アルミ ETC

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    128万円

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    55万円

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    67.9万円

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    138.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! サマータイヤ&スタッドレスタイヤ

    本体価格
    34.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止

    本体価格
    55.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ ETC TV再生 社外アルミ エアバック

    本体価格
    37万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減B・シートヒータ・コーナーセンサ

    本体価格
    146.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    41.3万円

関東
525
107.6万円
関西
235
114.9万円
東海
309
113万円
北海道
107
127.1万円
九州
235
110万円
東北
146
123.2万円
北陸・甲信越
156
109.4万円
中国
143
114万円
四国
60
116.9万円
地域別台数
関東
69
95.8万円
関西
36
100.4万円
東海
37
105.9万円
北海道
15
67.3万円
九州
30
67.8万円
東北
17
71.9万円
北陸・甲信越
16
84.3万円
中国
12
88.2万円
四国
4
67.1万円

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トヨタ  タンク   フォルクスワーゲン  up!
146.3万円204.6万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
996 排気量(cc) 999
69~98 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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