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ルーミーとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとA4アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A4アバント
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 22.1万円628万円
A4アバントの相場表を見る
4403 中古車掲載台数 297
  • トヨタ ルーミー 1.0 G SDナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 禁煙車 純正9インチナビ 全方位

    本体価格
    110.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正SDナビ フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減 両側電動 純正ナビ Bカメ ETC LED

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 禁煙車 9型ディスプレイ スマートアシスト

    本体価格
    123.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    121.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突軽減スマートアシスト左PSドアSDナビ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 社外ナビ/バックモニター/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    112.8万円

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    118万円

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    61.8万円

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  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD セーフPKGマトリVコックライティPKG全周囲

    本体価格
    227.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 

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    204.2万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD 地デジナビ Bカメラ bluetooth 革シート

    本体価格
    72.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    29.9万円

関東
1128
142.4万円
関西
641
145万円
東海
642
140.4万円
北海道
239
153.3万円
九州
543
142.2万円
東北
426
155.4万円
北陸・甲信越
313
148.9万円
中国
325
142.9万円
四国
146
155.2万円
地域別台数
関東
103
238.7万円
関西
55
268.4万円
東海
32
213.4万円
北海道
27
123.4万円
九州
18
198.7万円
東北
22
212.2万円
北陸・甲信越
22
256万円
中国
10
221.4万円
四国
8
324.1万円

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ルーミーとA4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A4アバント
146.3万円229.5万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
996 排気量(cc) 1394~1984
69~98 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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