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ルーミーと4Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   アルファ ロメオ  4C
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 665.7万円1170.9万円
4Cの相場表を見る
5509 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 ターボ コンフォ-トPKG スマアシ アイドリングストップ 9インチDオーディオ フルセグTV Bカメラ BTオーディオ 両側PSD LEDヘッドライト アダプティブクルコン 前席シートH HDMI端子

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 電子パーキング 純正アルミホイール

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T T-コネクト9インチナビフルセグTV&バックカメラ パノラミックビューモニター セーフティセンス 両側パワースライドドア LEDヘッドランプ クルーズコントロール パーキングセンサー 純正15インチアルミ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 CD/DVD再生 ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー スマートアシスト アイドリングストップ 左後パワースライド 前席シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 両側スライドドア LED クルーズコントロール ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 オートライト 純正アルミ14インチ 電動格納ミラー フォグランプ スマートキー

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ディスプレイオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/ターボ/両側パワースライドドア/シートヒーター/ドライブレコーダー/純正フロアマット/純正アルミホイール/USB/ETC/Bluetooth

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G オプション2トーンカラー・純正9インチナビ・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・電動パーキングブレーキ・前席シートヒーター・ドラレコ前後・バックモニター・ETC

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 社外ナビ Bカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ ETC2.0 純正ナビ CD・DVDデッキ 両側パワースライドドア ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    153万円

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    884万円

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    758万円

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    本体価格
    665.7万円

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    本体価格
    応談

関東
1557
151.4万円
関西
893
150.8万円
東海
735
150.2万円
北海道
196
150.4万円
九州
668
149.7万円
東北
512
156.7万円
北陸・甲信越
382
145.6万円
中国
386
148.9万円
四国
180
156万円
地域別台数
関東
8
896.8万円
関西
4
913.6万円
東海
4
903.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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ルーミーと4Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アルファ ロメオ  4C
146.3万円229.5万円 新車時価格 783万円1130.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
996 排気量(cc) 1742
69~98 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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