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ルーミーとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 1048万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
5546 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年保証 法定整備付き 両側パワスラ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ナビ フルセグ BT CD DVD Bカメラ 寒冷地 両側電動 Pスタート シートヒーター トヨタセーフティセンス

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタ純正ナビ 全方位カメラ 両側電動

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止放置 CDオーディオ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ディスプレーオーディオ ETC シートヒーター

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタ パノラミックビュー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 7型ナビ 両側パワスラ 後席モニター ETC

    本体価格
    120.3万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 

    本体価格
    1950万円

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    本体価格
    4080万円

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    4150万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ Roadster V8ターボ レッドレザーシート 赤幌 LEDヘッドライト 20インチブラックサテンアルミホイール シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    2690万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage Roadster 

    本体価格
    5500万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 カーボンセラミックブレーキ プレミアムオーディオ サテンAMグリーン インテリアパックカーボンファイバー トリムスプリットライムグリーン

    本体価格
    2050万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車/黒・赤革/全方位カメラ/地デジ/シートヒーター/ベンチレーション/純正20インチアルミホイール/純正ナビ/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/メモリー付きパワーシート/レッドキャリパー/

    本体価格
    1048万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション 世界限定200台

    本体価格
    応談

関東
1565
151.4万円
関西
895
150.3万円
東海
749
149.2万円
北海道
201
151.8万円
九州
678
149.2万円
東北
522
156.5万円
北陸・甲信越
371
146.4万円
中国
387
148.5万円
四国
178
155.1万円
地域別台数
関東
32
2524.8万円
関西
5
1660.8万円
東海
4
1647.3万円
北海道
0
---
九州
5
4080万円
東北
6
2846万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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ルーミーとヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アストンマーティン  ヴァンテージ
146.3万円229.5万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
996 排気量(cc) 3982
69~98 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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