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ルーミーとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アストンマーティン  ラピード
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
5509 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 次世代型スマートアシスト・純正SDナビ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 ナビレディパッケージ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア 衝突軽減 ナビ バックカメラ レーダークルーズ LEDヘッドライト オートエアコン オートライト オートブレーキホールド

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ 両側パワースライドドア コーナーセンサー フォグランプ クルーズコントロール 純正14インチアルミホイール オートライト・ハイビーム ETC

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ パノラミックビュー 両側パワースライドドア 前席シートヒーター 純正フロントドラレコ アダプティブクルーズコントロール 前後コーナーセンサー ETC 電動パーキングブレーキ スペアキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ TV パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア ETC セーフティーセンス アイドリングストップ プッシュスタート LEDヘッド アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビレディパッケージ/両側スライドドア/アイドリングストップ/バックカメラ/スマートアシスト/社外ナビ/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 後期モデル 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    168.5万円

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    788万円

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    598万円

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    638万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 スペシャルオーダーカラー 記録簿付き

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    928万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 B&Oサウンド リアエンタ シートクーラー

    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 純正ナビ 本革シート シートヒーター パワーシート 純正20インチアルミホイール ETC

    本体価格
    537万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 スペシャルオーダーカラー ディーラー記録簿付き

    本体価格
    658万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ディバインレッド

    本体価格
    1200万円

関東
1486
151.3万円
関西
916
150.6万円
東海
759
150.3万円
北海道
201
149.9万円
九州
675
150.1万円
東北
519
157万円
北陸・甲信越
379
145万円
中国
401
148.9万円
四国
173
154.9万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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ルーミーとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アストンマーティン  ラピード
146.3万円229.5万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
996 排気量(cc) 5935
69~98 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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