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ルーミーとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アストンマーティン  ラピード
VS
32万円338万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 569.8万円1200万円
ラピードの相場表を見る
5382 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト オートライト 7インチSDナビ ワンセグTV ブルートゥース CD SD アイドリングストップ機能 両側パワースライドドア スペアタイヤ 電子カードキー 点検記録簿

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD シートヒーター Dレコ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 自動(衝突被害)ブレーキ・ペダル踏み間違い急発進抑制装置・LEDヘッドライト・ディスプレイオーディオ・バックモニター・両側電動パワースライドドア・スマートキー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T パノラミックビューパッケージ コンフォートパッケージ ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト 両側電動パワースライドドア シートヒーター スマートアシスト 禁煙車 純正アルミホイール15インチ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 後期モデル 衝突軽減B 純正9インチナビ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    129.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグナビ バックモニター 両側電動スライドドア コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 認定中古車 スマートキー フルセグ 両側電動スライドオア

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー 片側電動ドア

    本体価格
    124万円

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    900万円

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    1200万円

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    本体価格
    1098万円

関東
1443
151.8万円
関西
903
151.9万円
東海
748
149.7万円
北海道
221
151.6万円
九州
659
150.6万円
東北
507
157.3万円
北陸・甲信越
358
145.4万円
中国
373
149.8万円
四国
170
154.6万円
地域別台数
関東
13
849.3万円
関西
1
638万円
東海
2
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アストンマーティン  ラピード
146.3万円229.5万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
996 排気量(cc) 5935
69~98 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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