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ルーミーとM3を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  M3
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
5037 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ナビ/TV・ドライブレコーダー

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動 8型ナビ ワンオ-ナ- ターボ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 車検 2年 バックカメラ ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ・TV・バックカメラ・両側電動

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 現行型 純正メモリーナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドラレコ前後バックカメラクルコン両側PSD

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動 ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    151.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ナビ Bカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 正規輸入車/赤革シート/OP19AWガレージ保管

    本体価格
    378.5万円

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    本体価格
    368万円

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    応談

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    本体価格
    418.9万円

  • BMW M3 4.0 ビルシュタイン車高調 純正19AW

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    529.8万円

  • BMW M3 4.0 赤革シート/カーボンルーフ/パワーシート

    本体価格
    407.8万円

  • BMW M3 4.0 禁煙車・屋内保管・天張り張替対策済み

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブP 純正19AW 1オナ ディーラー整備

    本体価格
    418万円

  • BMW M3 3.2 ナビ Bカメ フルセグ サンルーフ 外AW

    本体価格
    応談

関東
1375
146.9万円
関西
721
151.3万円
東海
723
143.4万円
北海道
266
155.2万円
九州
569
146.9万円
東北
526
156.3万円
北陸・甲信越
335
148.6万円
中国
367
144.5万円
四国
155
159.4万円
地域別台数
関東
25
494.4万円
関西
15
448万円
東海
12
585.4万円
北海道
1
498万円
九州
4
1282.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
389.5万円

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ルーミーとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  M3
146.3万円229.5万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
996 排気量(cc) 3999
69~98 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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