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ルーミーとM3を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  M3
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 258万円3380万円
M3の相場表を見る
5444 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減装置 純正ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正メモリーナビTV Bluetooth Bカメラ ETC 両側自動ドア スマートキー オートエアコン クルコン スマートアシストII LEDヘッドライト フォグ 純正アルミホイール

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドラレコ・9インチディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・両側パワースライドドア

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム 純正9インチディスプレイオーディオ ターボ スマートアシスト パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト シートヒーター

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ ディスプレーオーディオ

    本体価格
    227.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ/Bカメラ/ドラレコ前後/ETC/保証書/記録簿/取扱説明書/レーダークルコン/USB/純正フロアマット/シートヒーター/ワイヤレス充電/レーダー探知機/ドアハンドルプロテクター/車線維持

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー ターボ フルセグTV ETC

    本体価格
    123.3万円

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    応談

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  • BMW M3 3.2 ワンオーナー・6速MT・左ハンドル

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    本体価格
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関東
1564
148万円
関西
818
149.6万円
東海
777
146.2万円
北海道
181
153.8万円
九州
672
148.3万円
東北
515
157.4万円
北陸・甲信越
347
144.8万円
中国
396
146.7万円
四国
174
148.6万円
地域別台数
関東
24
704.7万円
関西
11
584.5万円
東海
4
450.5万円
北海道
3
486万円
九州
3
513.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
530.7万円
四国
2
---

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ルーミーとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  M3
146.3万円229.5万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
996 排気量(cc) 3999
69~98 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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