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ルーミーとタフトを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとタフトの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  タフト
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 86万円248.8万円
タフトの相場表を見る
5030 中古車掲載台数 3435
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側電動スライド 衝突軽減 SDナビ 禁煙

    本体価格
    120.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正メモリーナビTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 9インチナビTV ETC2.0 バックカメラ 禁煙

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 衝突軽減B 両側Pスライド

    本体価格
    167.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正メモリナビ 両側Pスライド 衝突軽減

    本体価格
    177.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正SDナビ フルセグ バックカメラドラレコ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビTVBカメラ 追従クルコン 両側電動

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ワンオ-ナ- ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    177.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 届出済未使用車/LED/衝突軽減/前席Sヒータ

    本体価格
    152.8万円

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    本体価格
    121.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 記録簿

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ガラスルーフ

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    143.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD サンルーフ・オーディオ付き

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 バックカメラ

    本体価格
    156.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 純正ナビ/前後ドラレコ/ガラスルーフ/BT

    本体価格
    194.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 9インチスマホ連携

    本体価格
    140.9万円

関東
1374
146.9万円
関西
718
151万円
東海
722
143.7万円
北海道
266
155万円
九州
567
147万円
東北
526
156.6万円
北陸・甲信越
336
148.3万円
中国
364
144.6万円
四国
157
159.1万円
地域別台数
関東
753
147.7万円
関西
413
149万円
東海
497
147.1万円
北海道
231
164.6万円
九州
575
150.2万円
東北
297
156.3万円
北陸・甲信越
264
148.4万円
中国
280
144.2万円
四国
125
144.7万円

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ルーミーとタフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  タフト
146.3万円229.5万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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