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ルーミーとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとデイムラーの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   デイムラー  デイムラー
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
5485 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 オートハイビーム バックモニター ETC スマートキー 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 クルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減 純正9型ディスプレイオーディオ 両側電動スライド シートヒーター LEDヘッド Bluetooth接続 バックカメラ フルセグ オートライト オートエアコン USB入力端子 スマートキー

    本体価格
    201.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD スマートアシスト フルセグTV 両側電動スライドドア LEDヘッドライト バックモニター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝

    本体価格
    137.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ バックモニター

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 安全装置/両側電動/ターボ/スマキー/禁煙

    本体価格
    97.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ディスプレイオーディオ フルセグTV デュアルパワースライドドア LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 純正12.1型フリップダウンモニターTV CD/DVD バックカメラ 前席シートヒーター パワースライドドア ビルトインETC ドライブレコーダー 追従クルーズ LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    118.4万円

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    応談

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    本体価格
    538万円

関東
1569
147.7万円
関西
802
150万円
東海
805
145.5万円
北海道
182
153.9万円
九州
675
147.9万円
東北
525
157.6万円
北陸・甲信越
346
144.7万円
中国
402
145.7万円
四国
179
151.3万円
地域別台数
関東
17
348.1万円
関西
5
625.3万円
東海
2
342.5万円
北海道
1
84万円
九州
3
205.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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ルーミーとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   デイムラー  デイムラー
146.3万円229.5万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
996 排気量(cc) 4196
69~98 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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