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ルーミーと456GTを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと456GTの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フェラーリ  456GT
VS
32万円338万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 685万円888万円
456GTの相場表を見る
5357 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム オートクルーズ アイドリングストップ シートヒーター バックモニター スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G モデリスタアエロ/社外ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/クルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/両側パワースライド/後席サンシェード/ドラレコ/ETC

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ディスプレイオーディオ 両側電動スライド トヨタセーフティセンス バックカメラ ETC Bluetooth接続 シートヒーター AppleCarPlay・AndroidAuto クリアランスソナー

    本体価格
    156.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 電動スライドドア 前席シートヒーター シートバックテーブル ドライブレコーダー スマートキー 禁煙車

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S エアロ 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 社外9インチナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター レーダークルーズコントロール HDMI 両側パワースライドドア 純正アルミ オートライト スマートキー LED 地デジ

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ローン 金 利 2.5パー/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 ワンオーナー パノラミックビューモニター ETC2.0

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 456GT A 正規ディーラー車コーンズ物左ハンドルコノリーレザーインテリアクワンタム車高調F116型V型12気筒FerrariEgオリジナル車両456GTABodyColorロッソコルサ

    本体価格
    888万円

  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 456GT A ブラックレザー外品マフラーディーラーメンテナンス記録簿スペアキー取説

    本体価格
    685万円

  • フェラーリ 456GT A ディーラー車  MSレーシングマフラー

    本体価格
    応談

関東
1436
151.8万円
関西
896
152万円
東海
747
148.9万円
北海道
221
150.8万円
九州
654
149.9万円
東北
509
156.9万円
北陸・甲信越
352
145.6万円
中国
377
149.9万円
四国
165
155.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
888万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ルーミーと456GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フェラーリ  456GT
146.3万円229.5万円 新車時価格 2425万円2590万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
996 排気量(cc) 5473
69~98 最高出力(馬力) 440~442
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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