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ルーミーとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
46.5万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
4056 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 両側パワースライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ルーミー X S メモリーナビ 左パワースライドドア

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 純正ナビ・バックモニター付

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ディスプレイオーディオ ETC 禁煙

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ワンオーナー 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビスマートアシスト3クルコンVSC

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ バックモニター 衝突被害軽減

    本体価格
    122.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビR ナビ TRDエアロ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ 両側パワスラ ワンオーナー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 買取直販 9型社外ナビ 後期型 禁煙

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    53万円

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    40万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ナビ・ETC・AUX接続・キーレス

    本体価格
    37.8万円

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    69.9万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正HDDナビ Bカメ HID クリソナ 純正AW

    本体価格
    26万円

関東
1206
150.9万円
関西
590
150.7万円
東海
559
146.5万円
北海道
169
155.8万円
九州
458
148.7万円
東北
410
159.3万円
北陸・甲信越
262
151.8万円
中国
282
143.3万円
四国
120
152.8万円
地域別台数
関東
5
30.3万円
関西
2
54万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
2
43.6万円
中国
1
27.8万円
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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ルーミーとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  シビックハイブリッド
146.3万円210万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
996 排気量(cc) 1339
69~98 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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