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ルーミーとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
5494 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正9インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ 純正ビルトインETC クルーズコントロール プッシュスタート ドライブレコーダー 純正アルミホイール フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 社外ナビ バックカメラ 両側電動 ドラレコ 寒冷地仕様 スマートアシスト ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ オートハイビーム コーナーセンサー ブレーキ制御付誤発進抑制機能

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール スマートアシスト パーキングセンサー LEDヘッド・フォグライト 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    173.4万円

  • トヨタ ルーミー G ナビ バックカメラ ETC 

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X /1年保証/レンタカ-アップ/禁煙/安全装置/片側電動/スマキ-/純正ナビ/Bカメラ/ETC/コーナーセンサー/Pセンサ-/ステリモ/Bluetooth接/アイスト/Pスタ-ト

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 1年間走行距離無制限保証・20000キロ・衝突軽減ブレーキ・ナビ・バックモニター・Bluetooth・アイドリングストップ・両側電動スライドドア

    本体価格
    128.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    170.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ クリアランスソナー シートヒーター ステアリングスイッチ BLUETOOTH接続

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム 純正9インチディスプレイオーディオ ターボ スマートアシスト パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト シートヒーター

    本体価格
    235.8万円

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    38.4万円

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    51.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    50万円

関東
1579
147.9万円
関西
797
150.2万円
東海
813
145.4万円
北海道
180
154.6万円
九州
674
147.6万円
東北
525
157.5万円
北陸・甲信越
343
145万円
中国
403
145.5万円
四国
180
152.1万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

ルーミーの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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ルーミーとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  シビックハイブリッド
146.3万円229.5万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
996 排気量(cc) 1339
69~98 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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