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ルーミーとゼストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  ゼスト
VS
38万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 1.5万円75万円
ゼストの相場表を見る
4611 中古車掲載台数 457
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ ドラレコ 衝突軽減 電動スライド ETC

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G TSS 両側オートスライドドア LED

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ 電動ドア バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア/ワンオーナー/ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 先進安全装備 ナビ付き

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側電動スライドドア/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 9インチナビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナペダル踏み間違いスマアシETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    80万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ETC・スマートキー・Bluetooth

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 D CD ETC 電格ミラーライトレベライザー

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    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート無しタイプ 

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー HIDヘッドライト フォグ

    本体価格
    28.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ナビ・ETC・純正アルミ

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ナビ TV Bカメラ 禁煙 4本新品 前検ホンダ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ  TV  フォグランプ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG スペシャル キセノン エアロ 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W Bluetooth スマートキーアルミホイールHID

    本体価格
    9万円

関東
1234
146万円
関西
679
149万円
東海
665
143.6万円
北海道
254
155.4万円
九州
522
146.2万円
東北
460
155.1万円
北陸・甲信越
319
149.7万円
中国
323
143.8万円
四国
155
159.9万円
地域別台数
関東
124
24.6万円
関西
72
21.5万円
東海
52
22.2万円
北海道
25
28.7万円
九州
88
23万円
東北
40
28.8万円
北陸・甲信越
26
26.9万円
中国
14
24万円
四国
16
26.3万円

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ルーミーとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  ゼスト
146.3万円229.5万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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