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ルーミーとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  S-MX
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円145万円
S-MXの相場表を見る
5585 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマアシ 純正メモリーナビ バックカメラ ETC 片側電動スライド ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 ターボ コンフォ-トPKG スマアシ アイドリングストップ 9インチDオーディオ フルセグTV Bカメラ BTオーディオ 両側PSD LEDヘッドライト アダプティブクルコン 前席シートH HDMI端子

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ フルセグ プリクラ 両Pスラ プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側パワースライド 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックモニター フルセグTV ドラレコ Bluetooth スマートキー ETC レーダークルーズ コーナーセンサー レーンキープ

    本体価格
    172.5万円

  • トヨタ ルーミー 10カスタムG・純正9インチデカナビ・フルセグ・LED・全方位カメラ・ドラレコ・ツイン 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 助手席エアバック 両側オートスライドドア スマートキープッシュスタート LEDライト 横滑り防止機能 クルコン 点検記録簿 ETC付 アルミホイール フルフラット キーレス DVD ナビ&TV ABS

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッド ドラレコ ETC

    本体価格
    175.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ テレビ CD ブルートゥース対応 バックカメラ パワースライドドア オートミラー ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー2本 ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth 全周囲カメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア スマートキー イモビライザー オートエアコン オートクルーズ 純正アルミ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 両側パワスラ 純正9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ スマートアシスト レーダークルーズコントロール ドラレコ ETC LEDヘッド ロールサンシェード オートライト オートエアコン

    本体価格
    208.4万円

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    62万円

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    66.6万円

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  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン カセットテープ! KYBショック ドラレコ

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  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン HDDナビ・CD/DVD再生・音楽録音・ETC・革調シートカバー・社外15インチアルミ・革巻きステアリング・キーレス・ドアバイザー

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    45万円

関東
1576
151.5万円
関西
903
150.8万円
東海
753
150.4万円
北海道
199
150.5万円
九州
677
149.6万円
東北
523
156.3万円
北陸・甲信越
385
145.9万円
中国
389
148.7万円
四国
180
155.7万円
地域別台数
関東
4
69.2万円
関西
2
67.3万円
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
4
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
0
---
四国
4
109.1万円

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ルーミーとS-MXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  S-MX
146.3万円229.5万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
996 排気量(cc) 1972
69~98 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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