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ルーミーとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとS-MXの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  S-MX
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 49万円118万円
S-MXの相場表を見る
4258 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD ワンオーナー衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オ-ナ-純ナビバックCスマアシ3両パワスラ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチメモリーナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ TRDエアロ クルコン

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 保証書/ディスプレイオーディオ9インチ/衝

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグカーナビゲーション ドラレコ前後

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ ナビ バックモニタ ドラレコSAIII

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 衝突被害軽減 ワンセグナビ 障害物センサー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー ナビバックモニター

    本体価格
    146万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン メタル ベンチシート/メタル調内装/フルフラット

    本体価格
    64.7万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 走行距離!/5人乗り/プッシュスタート

    本体価格
    93万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 事故歴無し

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    118万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン コラムATベンチシート社外ナビBカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 社外マフラー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
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  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン CD フォグライト キーレス 純正アルミ

    本体価格
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  • ホンダ S-MX 標準 

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ジェットバック付 フルフラットで車中泊

    本体価格
    49万円

関東
1216
149.4万円
関西
631
150.2万円
東海
603
146.9万円
北海道
187
153.3万円
九州
485
149.2万円
東北
431
159.5万円
北陸・甲信越
274
149.3万円
中国
303
143.7万円
四国
128
156.8万円
地域別台数
関東
4
70.9万円
関西
2
90万円
東海
5
65.5万円
北海道
0
---
九州
3
71万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
85.1万円

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ルーミーとS-MXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  S-MX
146.3万円210万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
996 排気量(cc) 1972
69~98 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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