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ルーミーとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  S-MX
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円145万円
S-MXの相場表を見る
5625 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ 車線逸脱警報 スマートキー

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 電動スライドドア ナビ Bluetooth Bカメラ ETC クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正SDナビ(フルセグTV/CD/DVD/BT) 全方位カメラ トヨタセーフティー レーダークルコン コーナーセンサー 両側パワースライドドア ETC オートホールド USBポート 純正フロアマット レーンキープアシスト

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア アイドリングストップ シートヒーター オートクルーズコントロール

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 コンフォートPKG 禁煙車 衝突軽減ボディー 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマートキー 左側パワースライドドア シートヒーター プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 9インチDPA スマートアシスト ウェルカムオープン   フルセグ バックカメラ カープレイ Bluetooth接続 ETC レーダークルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正9型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙車 LEDヘッドライト シートヒーター バックカメラ ETC Bluetooth フルセグTV コーナーセンサー スマートキー シートバックテーブル

    本体価格
    145.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期 禁煙車 スマートアシスト 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    165.4万円

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    145万円

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  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン カセットテープ! KYBショック ドラレコ

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  • ホンダ S-MX 2.0 ストラーダHDDナビ フルセグ地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ S-MX 標準 

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD キーレス アルミホイール パワステ

    本体価格
    66万円

関東
1529
151.1万円
関西
933
150.7万円
東海
777
150.4万円
北海道
205
149.7万円
九州
686
149.9万円
東北
533
156.6万円
北陸・甲信越
381
144.6万円
中国
404
149万円
四国
177
155.5万円
地域別台数
関東
4
69.2万円
関西
2
67.3万円
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
3
71万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
66万円
中国
0
---
四国
4
109.1万円

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ルーミーとS-MXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  S-MX
146.3万円229.5万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
996 排気量(cc) 1972
69~98 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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