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ルーミーとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとセイバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  セイバー
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
5495 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 2トン/パノラミックビュー/9インチディスプレイオーディオ/ETC/ナビTV/ドラレコ/左右パワースライドドア

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 両側パワスラ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール オートライト 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9型M・フルセグ・360カメラ・走行1.8万km

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側パワースライドドア 前後ドラレコ デジタルインナーミラー 純正ナビ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 車検 2年 バックカメラ パワスラ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 走行10000キロ 全周囲モニター シートヒーター メモリーナビ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト  両側パワースライドドア スマートキー 衝突軽減ブレーキアクセル踏み間違い

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 片側Pスラ ドラレコ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    125万円

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    69万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
1577
147.9万円
関西
801
150.3万円
東海
812
145.4万円
北海道
181
154.8万円
九州
672
147.6万円
東北
526
157.5万円
北陸・甲信越
342
145.1万円
中国
403
145.5万円
四国
181
151.9万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとセイバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  セイバー
146.3万円229.5万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
996 排気量(cc) 2495~3210
69~98 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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