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ルーミーとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとN-BOX+の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  N-BOX+
VS
38.8万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 15万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
4416 中古車掲載台数 421
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 電動スライド 衝突軽減 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 スマートアシスト 両側電動スライド

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 雹害R5登録OP9型Dオーディオ温熱シートETC

    本体価格
    145.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 両側電動スライド 禁煙車 純正9型ナビ

    本体価格
    100.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ・純正9インチナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    22万円

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    49.5万円

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    69.8万円

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  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 無限仕様ドラレコフリップダウンモニター

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    68万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビTV 左側パワースライドドア

    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 福祉車両/車椅子移動車/後席付/スローパー/

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 

    本体価格
    65万円

関東
1133
143.4万円
関西
629
149.4万円
東海
633
141.4万円
北海道
269
154.2万円
九州
510
143.6万円
東北
460
154.2万円
北陸・甲信越
306
149.9万円
中国
324
144.5万円
四国
152
157.8万円
地域別台数
関東
122
62.8万円
関西
63
60.1万円
東海
49
61.3万円
北海道
37
72.7万円
九州
47
60.6万円
東北
35
59.7万円
北陸・甲信越
22
62.2万円
中国
26
62.9万円
四国
20
65.2万円

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ルーミーとN-BOX+のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  N-BOX+
146.3万円229.5万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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