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ルーミーとSCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   レクサス  SC
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 55万円284.9万円
SCの相場表を見る
5484 中古車掲載台数 88
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ワンオーナー モデリスタフルエアロ 純正9インチワイドナビTVバックモニター 全方向カメラ Bluetooth LEDヘッドライト オートクルーズ 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純正メモリナビ/ドライブレコーダー/フルセグTV/バックカメラ/両側パワースライドドア/ビルトインETC2.0/クルーズコントロール/アイドリングストップ/社外14インチアルミホイール

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 スマートアシスト 純正9インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LED シートヒーター 純正15インチアルミ 電子パーキング

    本体価格
    248.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 4WD 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマアシコーナーソナSDナビバックカメラ

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 左オートスライド AC VSC 点検記録簿 PW WエアB ワンオーナ イモビライザー パワーステアリング エアバッグ バックモニター アイドルストップ キーレスエントリー ナビTV メモリナビ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    175万円

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  • レクサス SC 430 電動オープン動作済み 外19インチAW トランクスポイラー マークレビンソン 純正ナビ ETC BLITZスロコン ベージュレザー シートヒーター パワーシート コンビステア HIDヘッド Rソナー

    本体価格
    129万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    170万円

  • レクサス SC 430 シートコーティング済 ボディコーティング済 オープン動作確認済 LEDヘッド(バルブ) メモリーパワーシート ビルトインETC マークレビンソン

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    130万円

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  • レクサス SC 430 社外ナビ・TV・CD・BT・革シート

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    90万円

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    229万円

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    本体価格
    89.8万円

  • レクサス SC 430 社外ナビ・フルセグTV・マークレビンソン・電動オープン・黒革シート・ウッドコンビハンドル・ETC・パワーシート・社外エアロ

    本体価格
    124.8万円

関東
1570
147.6万円
関西
802
150万円
東海
805
145.5万円
北海道
182
153.9万円
九州
674
147.9万円
東北
525
157.6万円
北陸・甲信越
346
144.7万円
中国
401
145.8万円
四国
179
151.3万円
地域別台数
関東
27
130.6万円
関西
11
138.1万円
東海
21
149.9万円
北海道
4
124.5万円
九州
14
121.6万円
東北
1
78.1万円
北陸・甲信越
1
198万円
中国
8
148.4万円
四国
1
118.8万円

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ルーミーとSCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   レクサス  SC
146.3万円229.5万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
996 排気量(cc) 4292
69~98 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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