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ルーミーとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 2290万円4880万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
5600 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減B/両側電動スライドドア

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ アルミ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純正9型ナビ・TV パノラミックビューカメラ 前後ドラレコ 両側パワースライドドア

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純正ナビ/(CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV)/バックカメラ/両側電動スライドドア/ETC/前後ドライブレコーダー/前席シートヒーター/オートライト/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/プッシュスタート

    本体価格
    154.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S SDナビ フルセグTV 片側電動スライドドア ETC バックカメラ Bluetooth コーナーセンサー

    本体価格
    64.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートライト Bluetooth 地デジ 電動格納ミラー 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    130.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期型 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 両側電動スライドドア スマートキー LEDヘッドライト オートエアコン パノラミックビューモニター 純正アルミホイール 禁煙車 電子パーキング アイドリングストップ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ

    本体価格
    93.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビTV バックカメラ スマートキー ETC レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム コーナーセンサー 両側電動ドア シートヒーター LEDライト 前後ドラレコ 横滑防止装置

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G メモリーナビ バックガイド付きカメラ 地デジTV Bluetooth 両側電動スライドドア 衝突軽減・横滑り防止・盗難防止装置 スマートキー コーナーセンサー 19000キロ 全国トヨタ店対応ロングラン保証付

    本体価格
    145.7万円

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    本体価格
    2865万円

関東
1579
151.3万円
関西
903
149.9万円
東海
762
148.6万円
北海道
203
151.9万円
九州
691
149.4万円
東北
524
157.3万円
北陸・甲信越
366
145.4万円
中国
396
148.2万円
四国
176
155.9万円
地域別台数
関東
20
3653.2万円
関西
10
3151.8万円
東海
6
3108.5万円
北海道
0
---
九州
5
3179.6万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
7
3782.5万円
四国
0
---

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ルーミーとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
146.3万円229.5万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
996 排気量(cc) 5204
69~98 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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