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ルーミーとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとCLSクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 49.6万円688万円
CLSクラスの相場表を見る
5648 中古車掲載台数 207
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年保証付 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    110.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車 純正DAナビ 全周囲カメラ シートヒーター フルセグ 禁煙ワンオーナー車 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロー ドラレコ ETC

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア SDナビ バックモニター ETC スマートキー2本 純正アルミホイール

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 純正ナビ ドラレコ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 車両品質評価書付・純正9インチナビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・シートヒーター・両側パワースライドドア・シートカバー・Bluetooth・クルーズコントロール・DVD・CD・純正AW

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付 両側電動スライドドア

    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチ純正ナビ/BT スマアシ バックカメラ フルセグTV ステリモ 両側電動スライドドア 禁煙 ETC スマートキー USBソケット LEDヘッドライト ドラレコ 電格ミラー

    本体価格
    143.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動ドア 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 寒冷地仕様 スマートアシスト 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ワンオーナー 電動スライドドア 前席シートヒーター 社外ナビ フルセグTV クルーズコントロール 寒冷地仕様 LEDヘッドランプ LEDビーム LEDフォグランプ

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート ドラレコ

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    本体価格
    398万円

関東
1577
151.3万円
関西
906
150.9万円
東海
770
150.2万円
北海道
204
149.7万円
九州
696
149.5万円
東北
527
156.2万円
北陸・甲信越
389
145.6万円
中国
397
148.2万円
四国
182
155.8万円
地域別台数
関東
83
308.1万円
関西
31
347.7万円
東海
41
334.3万円
北海道
12
387.7万円
九州
20
269.8万円
東北
2
400.7万円
北陸・甲信越
13
327.8万円
中国
3
239.3万円
四国
2
407万円

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ルーミーとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
146.3万円229.5万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
996 排気量(cc) 1949~2996
69~98 最高出力(馬力) 194~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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