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ルーミーとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
5632 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T DA フルエアロ シートヒーター ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 次世代スマアシ・SDナビ・前後ドラレコ・LED・フルセグTV

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動ドア 純正ナビ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム  車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 衝突軽減 両側電動 追従走行

    本体価格
    206.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア 純正アルミ LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC2.0 オートドライブ 先進ライト シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側Pスラ スマートキー ドラレコ LED

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    163万円

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

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    258.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ディーラー車 ディーゼル クーパーコブラ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    148.8万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ キャンピング車 

    本体価格
    598.7万円

関東
1585
151.4万円
関西
900
151万円
東海
770
150.2万円
北海道
203
150.4万円
九州
682
149.5万円
東北
529
156.3万円
北陸・甲信越
387
145.9万円
中国
395
148.6万円
四国
181
155.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
311.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
146.3万円229.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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