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ルーミーとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
5486 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全方位 9型純正ナビ TV BT ドラレコ スマアシIII 両側電動 ACC ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー 純正14インチアルミホイル

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートアシスト パノラミックビューモニター 純ナビ 両側電動ドア Bluetooth ビルトインETC LEDヘッドライト シートヒーター コーナーセンサー 前後ドラレコ フォグランプ スマキー プッシュスタート フルフラット

    本体価格
    101.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S トヨタ認定中古車 スマートアシストII パノラミックビューモニター プッシュスタート メモリーナビ パワースライドドア

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 純正9型DA バックカメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    163.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突回避/被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 届出済未使用車/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 純正ナビ/バックカメラ/パワースライドドア

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール サンシェード 禁煙 LEDヘッドライト 純正15インチAW オートブレーキホールド コーナーセンサー ETC

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア 誤発進抑制 衝突被害軽減 バックカメラ

    本体価格
    191.3万円

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    応談

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    258.7万円

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    本体価格
    598.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    188.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ 延長ロングボディ キャンピング車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N トランスポーター ロングボディ 314 5MT 

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング キャンパー 

    本体価格
    応談

関東
1486
151万円
関西
908
151万円
東海
747
150.6万円
北海道
201
150.3万円
九州
667
149.9万円
東北
520
156.6万円
北陸・甲信越
382
145.1万円
中国
400
148.8万円
四国
175
155万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
311.8万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
146.3万円229.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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