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ルーミーとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   三菱  タウンボックス
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 14万円272.8万円
タウンボックスの相場表を見る
5579 中古車掲載台数 147
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD トヨタ認定中古車 エンジンスターター ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 中期 車検整備付 純ナビ/フルセグ/BT/DVD 両電スラ Bカメラ ステリモ 衝突軽減ブレーキ クルコン LEDライト LEDフォグ スマートキー Aストップ コーナーセンサー オートハイビーム 電格ミラー 横滑り防止

    本体価格
    120.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 認定中古車 ナビ バックモニター 両側パワスラ LED フルセグ ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビフルセグTV 全方位モニター 両側パワースライドドア LEDライト ハイビームアシスト シートヒーター アイドリングストップ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9型ナビ バックカメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 外SDナビ ブルートゥースオーディオ 地デジフルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア クルコン クリアランスソナー オートライト オートミラー 純正OPスペアタイヤ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期モデル 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチナビ Bluetooth対応 パノラマビューモニター ETC 両側パワースライドドア 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド クルーズコントロール  後席サンシェード

    本体価格
    140.7万円

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    44.8万円

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    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 電動ステップ リヤパーキングセンサー

    本体価格
    169万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX キャンパー ポップアップルーフ仕様 メーカー作製車中泊仕様車 ベッド 流し台 サブバッテリー POPアップルーフ ナビ TV CD

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 電動スライドドア フルセグナビ Bluetooth ETC 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ディスチャージ キーフリー 電動格納ミラー オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    58.6万円

関東
1577
150.4万円
関西
895
149.7万円
東海
788
148.5万円
北海道
181
153.2万円
九州
685
148.9万円
東北
512
158.6万円
北陸・甲信越
386
144.8万円
中国
374
148.7万円
四国
181
154.8万円
地域別台数
関東
39
74万円
関西
21
95.4万円
東海
25
127.9万円
北海道
12
91.2万円
九州
19
90.7万円
東北
7
83.9万円
北陸・甲信越
8
111万円
中国
8
56.4万円
四国
8
83.5万円

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ルーミーとタウンボックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  タウンボックス
146.3万円229.5万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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