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ルーミーとミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとミニカタウンビーの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ミニカタウンビー
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 8万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
5637 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 10.1型ディスプレイオーディオ 両側パワスラ スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチディスプレイオーディオ 両側パワスラ レーダークルーズコントロール バックカメラ 電子パーキングブレーキ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートアシスト フルセグTV

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車 サポカー ナビ 全周囲モニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロールシステム

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 認定中古車/純正9インチナビ/全方位カメラ/両側電動スライドドア/セーフティセンス/LEDヘッドライト/ソナー/フルセグTV/純正AW/Bluetooth/取・保・スペア

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD スマートアシスト ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア LEDライト ETC ミラーヒーター フロント熱線 プッシュスタート スマートキー フォグランプ コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T コンフォートPKG/9インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/フルセグ/アダプティブクルーズコントロール/両側電動スライドドア/シートヒーター/障害物センサー/スマートキー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 両側パワースライドドア アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム クルーズコントロール Cセンサー スマートキー LED オートライト オートエアコン

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ・両側パワースライドドア・ワンオーナー・サポカー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オナ 純正ナビ Bカメ クルコン ETC

    本体価格
    167.2万円

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    10.8万円

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  • 三菱 ミニカタウンビー 660 走行52000キロ H31A 修復歴無し ウッドパネル フロアAT 丸目ライト ハーフレザーシート

    本体価格
    29万円

関東
1578
151.2万円
関西
904
150.9万円
東海
767
150.2万円
北海道
206
150.3万円
九州
690
149.7万円
東北
527
156.1万円
北陸・甲信越
389
145.7万円
中国
396
148.3万円
四国
180
156.3万円
地域別台数
関東
2
34.5万円
関西
0
---
東海
2
15.4万円
北海道
3
36.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニカタウンビーの中古車を探す

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ルーミーとミニカタウンビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ミニカタウンビー
146.3万円229.5万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
996 排気量(cc) 657
69~98 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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