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ルーミーとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ミラージュディンゴ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
5481 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メーカーナビ フルセグ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ・フルセグTV・12.1インチフリップダウンモニター・パノラミックビューモニター・シートヒーター前席

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD トヨタ認定中古車 4.5点

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD 両側電動スライドドア/バックカメラ付き

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト 両側パワスラ クルーズコントロール LEDライト

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD リモコンスターター

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・DVD再生・CD・LEDヘッドライト・定期点検記録簿・クルーズコントロール・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 車両品質評価書付/ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/両側パワースライドドア/ETC車載器/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングリモコン/LEDヘッドライト/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 片側電動スライドドア/ワンオーナー/ナビ

    本体価格
    102.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 J /CDMD/キーレス/ドアバイザー/GDIエンジン/後期型/フルノーマル

    本体価格
    57万円

関東
1571
147.5万円
関西
799
150万円
東海
807
145.5万円
北海道
183
153.4万円
九州
673
148万円
東北
526
157.6万円
北陸・甲信越
343
144.9万円
中国
400
145.7万円
四国
179
151.9万円
地域別台数
関東
1
57万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ルーミーとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ミラージュディンゴ
146.3万円229.5万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
996 排気量(cc) 1298~1834
69~98 最高出力(馬力) 80~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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