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ルーミーとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ミラージュディンゴ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
5668 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 社外 SDナビ/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビBluetoothバックカメラETCスマートアシストアクティブクルーズコントロールコーナーセンサーフロントシートヒーター

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 軽減B・ナビ・Bカメラ・ETC・寒冷地仕様

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 9インチナビTV バックカメラ ETC ドラレコ パワースライドドア

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 純正9inディスプレイオーディオ/フルセグ・パノラミックビューモニター・LEDヘッドライト&FOGライト・両側パワースライドドア・純正AW・コンフォードPKG・HDMI入力・ターボ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワースライド 純正ナビ バックモニター レーダークルコン 前後ドラレコ TV Bluetooth CD/DVD再生 新車保証継承付き

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア スマートキー ETC クルーズコントロール 寒冷地仕様

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ フルセグTV ターボ バックモニター 両Pスラ 純正ドラレコ クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー スマートアシスト CD/DVD再生 アイドリングストップ ETC

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T パノラマモニター!! コンフォートpkg付!!登録済未使用車!!

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 J /CDMD/キーレス/ドアバイザー/GDIエンジン/後期型/フルノーマル

    本体価格
    57万円

関東
1603
151.1万円
関西
914
149.7万円
東海
777
148.5万円
北海道
202
151.8万円
九州
695
149.7万円
東北
533
157.3万円
北陸・甲信越
372
146.2万円
中国
395
148.1万円
四国
177
156.3万円
地域別台数
関東
1
57万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ルーミーとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ミラージュディンゴ
146.3万円229.5万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
996 排気量(cc) 1298~1834
69~98 最高出力(馬力) 80~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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