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ルーミーとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ギャランフォルティス
VS
46.5万円285万円
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中古車相場 24.8万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
4043 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 禁煙ナビTVバックカメラ電動スライドドア

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純9ディスプレイオーディオ 全方位モニタ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ純正ナビ付きです

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD モデリスタエアロ・純正9インチナビTV

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 車検整備 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグナビ シートカバー ドラレコ前後

    本体価格
    231.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 全周囲モニター ETC フルエアロ LED

    本体価格
    192.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    198.9万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 4WD 車検整備付 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    43.2万円

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    本体価格
    255万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 雹害車IC付ターボパドルシフトHIDナビ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 当社下取り 1年保証

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD HKSマフラー  ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD トランクスポイラ 純正ナビTV 純正18AW

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ナビ TV エアコン バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    134.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ クルーズコントロール 本革ステアリング

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 純正Mナビ スポーティPKG

    本体価格
    79.8万円

関東
1210
150.7万円
関西
577
150.6万円
東海
552
146.8万円
北海道
172
155万円
九州
458
148.2万円
東北
410
159.7万円
北陸・甲信越
259
151.9万円
中国
284
143.9万円
四国
121
153.2万円
地域別台数
関東
20
99.2万円
関西
6
77.7万円
東海
2
37.2万円
北海道
5
101.2万円
九州
0
---
東北
2
64.9万円
北陸・甲信越
3
51万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ギャランフォルティス
146.3万円210万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
996 排気量(cc) 1798~1998
69~98 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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