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ルーミーとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   日産  ADエキスパート
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 27.8万円69.8万円
ADエキスパートの相場表を見る
5388 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 純正9型DA 全方位カメラ HDMI 禁煙 シートヒーター スマアシIII 両側パワスラ パーキングセンサー フルセグ ETC LEDオートライト フォグ 追従クルコン 純正アルミ USB

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ TV 両側パワースライドドア ETC 純正14インチアルミホイール バックカメラ Bluetooth 純正フロアマット 追跡走行 衝突軽減 前後コーナーセンサー ドアバイザー 禁煙車

    本体価格
    161.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ・パノラミックビューモニター・シートヒーター・ETC2.0・純正アルミホイール

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ 両側電動 ドライブレコーダー ETC スマートアシスト 両側ウェルカムパワースライドドア オートライト スマートキー 衝突回避支援ブレーキ機能 ブレーキ制御付誤発進抑制機能 オートハイビーム

    本体価格
    136.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマアシ 後席ディスプレイ ドラレコ ETC

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD スマアシ/社外ナビ/フルセグ/全方位カメラ/両側Pスライドドア/コーナーセンサー/スマートキー/アダプティブクルーズコントロール/LEDオートライト/ドラレコ前後/社外14AW

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動スライドドア スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S レンタアップ車 パナソニックSDナビ ワンセグ ETC オートライト ヘッドライトレベライザー トヨタセーフティセンス 前ドライブレコーダ 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ社外 SDナビ/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    85.3万円

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  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD メモリーナビ ETC スマートキー

    本体価格
    29.8万円

関東
1556
148万円
関西
795
150.8万円
東海
803
145万円
北海道
176
153.1万円
九州
640
148.6万円
東北
526
158.2万円
北陸・甲信越
343
145万円
中国
387
146.8万円
四国
162
151.6万円
地域別台数
関東
3
37.8万円
関西
5
34.8万円
東海
2
39.3万円
北海道
3
43.6万円
九州
2
55.9万円
東北
3
29.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとADエキスパートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ADエキスパート
146.3万円229.5万円 新車時価格 139.7万円197万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
996 排気量(cc) 1498~1797
69~98 最高出力(馬力) 109~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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