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ルーミーと2008を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  2008
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 30万円179.9万円
2008の相場表を見る
5535 中古車掲載台数 71
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ワンオーナー/シートヒーター/片側パワースライドドア/衝突防止装置

    本体価格
    97.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純正8型ナビ 禁煙車 フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール レーンアラート ETC シートヒーター Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G CD再生 ドライブレコーダー LEDヘッドランプ 両側電動スライドドア

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビバックモニター付き

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 両側パワースライドドア クルーズコントロール パーキングセンサー スマートアシスト LEDヘッドランプ フルセグTV TVキャンセラー ドライブレコーダー 純正AW 禁煙車

    本体価格
    161.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルーズコントロール 電動スライドドア

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    181.1万円

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    本体価格
    55万円

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    49.9万円

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    99万円

  • プジョー 2008 GTライン 純正ナビ フルセグ クルーズコントロール バックカメラ Bluetooth シートヒーター オートライト デュアルオートエアコン ETC フロントフォグライト 純正17インチAW

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    93.4万円

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    本体価格
    55.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • プジョー 2008 GTライン 全プラン2年保証付 1オーナー 後期型ターボEG 純正ナビ地デジETC 衝突軽減 クルーズコントロール クリアランスソナー ハーフレザー

    本体価格
    88万円

  • プジョー 2008 プレミアム ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    38.6万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 

    本体価格
    89.5万円

関東
1599
148.2万円
関西
830
149.7万円
東海
789
146.3万円
北海道
185
153.8万円
九州
692
148万円
東北
515
157.3万円
北陸・甲信越
350
145万円
中国
400
146.8万円
四国
175
150.1万円
地域別台数
関東
29
81.7万円
関西
13
76.3万円
東海
8
59.4万円
北海道
2
86万円
九州
11
98.2万円
東北
4
102.2万円
北陸・甲信越
3
101.1万円
中国
0
---
四国
1
120万円

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2008の中古車を探す

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ルーミーと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  2008
146.3万円229.5万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
996 排気量(cc) 1199
69~98 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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