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ルーミーとウインドを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとウインドの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ルノー  ウインド
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 88.8万円154.8万円
ウインドの相場表を見る
4591 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減 メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S プリクラ 両側パワスラ 純正ナビTV・14AW

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ 全方位モニター LED

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ・ドラレコ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地仕様/両側電動ドア/シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD 純正SDナビTV スマートアシスト LED

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    111.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア 純正ナビ

    本体価格
    160.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9型ディスプレイ モデリスタエアロ ETC2.0

    本体価格
    202.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 9型ディスプレイオーディオ 両側電動

    本体価格
    144.7万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド コレクション 5速マニュアル No039 純正AW Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 

    本体価格
    93.5万円

  • ルノー ウインド 1.6 禁煙左H電動オープンカーETCドラレコ

    本体価格
    125万円

  • ルノー ウインド 1.6 HIDライト TベルトWポンプ交換済 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

関東
1234
146.2万円
関西
685
149万円
東海
656
142.9万円
北海道
251
155.8万円
九州
511
146万円
東北
459
156.1万円
北陸・甲信越
318
149.6万円
中国
324
145.1万円
四国
153
159.8万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
1
125万円
東海
2
124.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとウインドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ルノー  ウインド
146.3万円229.5万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
996 排気量(cc) 1598
69~98 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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